亲历｜寒冬里的新能源车主们

如果问最近互联网巨头都在做什么，显而易见的“卖菜”其实是个错误答案，正确答案其实是都在做“直播”。

　　12 月 17 日，天猫首页改版新增直播入口，这是阿里旗下淘宝天猫两大电商平台全面拥抱直播；12 月 14 日，微信官方邀请视频创作者参加的闭门会，有与会者透露，“春节期间，微信会在直播方面搞几件大事件，不排除类似 2014 年的微信支付红包营销”；11 月，百度收购 YY 以及美团上线本地直播等不一而足。

　　这波直播热潮与 2015 年的“千播大战”不同，2015 年斗鱼、虎牙、映客等新兴企业群雄并起，无数创业者涌入直播的风口，周鸿祎也曾押宝移动直播。但是，蜂拥而起的直播平台却没有充足的优质内容，流量也不够平台瓜分，提前看到直播大势的周鸿祎，在将花椒直播命运交由六间房创始人刘岩，以及任由熊猫直播无奈倒闭后，退出战场。

　　2018 年的社区团购与直播热潮的兴衰十分相似。当年，兴盛优选、十荟团、食享会、松鼠拼拼等创业企业混战厮杀。短短一年过后，不少获得融资的社区团购企业就开始弹尽粮绝，比如，获得 IDG 等知名投资机构投资、前美团早期员工杨俊创办的松鼠拼拼，在合并告吹后如今已经没有消息。

　　巧合的是，直播与社区团购都在 2020 年迎来新的发展浪潮，而且是互联网巨头全面杀入战场。在互联网发展历史上，此前 BAT、TMD 互相攻占彼此立身领域，但大家共同进军彼此都陌生的领域，还是第一次。

　　直播二次兴起的缘由

　　众所周知，国内移动互联网用户数的增长几乎见顶，根据 Questmobile 数据显示，2019 年的全年移动互联网净增用户数 704 万。截至 2020 年1-9 月的净增用户数为 796 万，与 2019 年近乎持平。

　　在互联网大盘保持不变的情况下，竞争进入内卷化。

　　同样从 QuestMobile 发布的数据情况来看，2019 年 9 月-2020 年 9 月，除去快手外，移动互联网巨头在大盘中的渗透变化不足3%，各家的用户同比增长均在7% 以下。而且用户单日使用时长也仅从 5.9 小时增加到 6.1 小时，增加不足4%。
 

对于冬天续航里程会下降这个事情，其实在购买的时候销售就已经提过，购车前朋友也有打过预防针，我对于这方面还是有一定预期的；对于这辆车本身的用途定位就只是在城市里代步使用，并没有想着会去开长途，毕竟购买电车的人家里肯定还会一辆油车。车友群里的大家，也大部分都是这个心态。

　　冬天的电动车的确会出现电池掉电过快的情况，日常开车中我倒没有出现过极端情况，但是冬天也不敢开电动车到处跑，城市跑也是一天一充，不充就会感到有些难受，因为实在是跑不了太多，550 公里续航基本得打上 7 折（380 公里），这还是在暖风开的比较低已经控制好车速的情况下。

　　如果出远门，那就必须换成油车。我们群友曾想挑战过开电车从沈阳去长白山，但是还没开到1/3，满电就快消耗完了，而且高速没有快充，只能是利用慢充进行补电，这样的旅途实在是不方便且极大地消耗了耐心，没办法最后还是开回家换了油车再出门。

　　不过开到现在，倒是找到一些规律和锻炼出了精准控制“电门”的黄金右脚：不能开到时速 100 公里以上，速度越快耗电量越急速提升；踩“电门”不能深踩，需要控制好力度等等，不然一个不小心，电就唰一下下降了，其实有时候也觉得挺有意思。

　　大家之所以去购买电动车，最初是因为电车比较新型，设计感超前；但随着使用，发现电动车在动力上超过油车，在城市开起来驾驶体验感会特别舒服；而且特别省钱，群里最近一位车主晒出他的账单，夏天时候，搭配每日的免费充电，1 个多月行驶了近 1.6 万里程，才花了 180 块钱。听说 2020 年东北区域各大电动车销售量又有所提升，说明大家还是非常认可电动车的。

　　目前北方的充电桩已经算配备比较完善，在长春、吉林等很多城市都配备了很多充电桩；同时特斯拉本来今年也预备东北区域新增 3000 个快充，但由于疫情的影响造成了拖延，但也已经建成了不少，在这种情况下，一辆电动车的的使用舒适感还是挺高的。

　　对于我个人来说，购买电动车的好处还是大于坏处的，在提速、用车成本、驾驶体验上各方面都要比油车要好。不过前提是你可能需要做好对这辆的使用定位，并且再拥有一辆不会让你产生焦虑的加油小客车吧。

　　篇后语

　　在 2020 年 7 月 14 日，公安部交通管理局发布消息称，据公安部统计，截至 2020 年 6 月，全国新能源汽车保有量 417 万辆，与去年年底相比增加 36 万辆，增长 9.45%。

　　本期亲历，我们采访的三位电动车主只是中国几百万电动车车主中的零星个体，但他们所遇到的「续航焦虑」却是存在于电动车车主群体内的普遍性问题。

　　在新型电池技术没有明显突破的今天，电动车的风口来的太快，让电动车的驾驶体验远没有汽车厂商宣传的那么美好。

　　10 月国务院常委会会议正式通过了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》，计划在 2035 年，我国纯电动汽车将成为市场销售的主流车型。想要实现这个目标，只造车显然是不够的，更多的充电桩布局、更完备的换电站、更快的充电效率等等，这些能提升新能源汽车驾驶体验的还有待进一步的完善。

　　如果有一天，我们真的不再对新能源汽车有「续航里程」的焦虑时，我们才真正的能成为世界汽车强国。
 

巨人网络的最初规划是，交易对价由上市公司以发行股份及支付现金方式支付，其中交易对价的 83.6084%，共计 255 亿元以发行股份方式支付；交易对价的 16.3916%，共计 50 亿元以现金方式支付。

　　这其中，泛海资本和上海鸿长实际控制人为泛海集团卢志强，和巨人网络的股东国寿民生信托计划及民生资本是一致行动人。

　　重庆杰资背后是鼎晖资本，弘毅创领背后是弘毅资本。上海瓴逸和上海瓴熠为一致行动人，背后是郁国祥的宁波郁氏家族。

　　不过，巨人网络的方案始终未能通过证监会审批，原因是尽管 Playtika 利润很好，但棋牌游戏争议非常大，涉嫌赌博，可能会使投资者利益受损。

　　这一度导致史玉柱与郁国祥失和。2019 年 4 月，巨人网络 CEO 史玉柱称，“被人网上恶搞，卢志强、马云、曹国伟、虞锋、林治洪、沈国军、张幼才等十几人打电话来慰问。突然发现大嘴巴的人缘还是不错的。”
 

未能将 Playtika 装入上市企业，史玉柱始终未死心，又通过“曲线”方式，以巨人网络关联企业巨资收购 Playtika。

　　具体操作是，巨堃网络于 2020 年 6 月通过增资完成对重庆赐比的收购，并于 2020 年 7 月办理完毕工商变更登记。巨堃网络有重庆赐比 100% 权益。

　　重庆赐比持有 AlphaFrontierLimited（简称“Alpha”）9672 股A类普通股（占 Alpha 总股本的 42%）。Alpha 核心经营性资产为境外公司 Playtika。

　　HazletGlobalLimited（简称“Hazlet”）持有 Alpha 32.95% 股权，上海瓴逸持有 Alpha 10.87% 股权；

　　上海瓴熠互联网科技合伙企业（有限合伙）持有 Alpha10.87% 股权，重庆杰资商务信息咨询合伙企业（有限合伙）持有 Alpha 3.27% 股权。

　　重庆赐比为史玉柱控制的企业，Hazlet 的实际控制人为史静，是史玉柱的女儿，Hazlet 与重庆赐比系一致行动人，Alpha 的实际控制人为史玉柱。

　　重庆赐比 2019 年 12 月购买 Alpha 42.04% 股权的交易对价为 110 亿元，资金来源为自筹资金（巨堃网络借款）44.13 亿元和银行贷款 66.19 亿元

（编辑：烟台站长网）

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