电动化」革命火种得以延续

（1）科学与技术的发展

　　首先我讲一下科学是怎么发展的？科学其实很早就开始了，在古希腊就有亚里士多德、阿基米德等人在研究科学，但是没有系统化的发展。

　　科学真正系统化的发展是在文艺复兴时代，当时在佛罗伦萨有社会的需求，足够的需求造成了足够密度的一群人开始做实验，建立大学，工程师作为一个职业也出现了。

　　接下来两三百年的历史中，科学的方法论形成了。基础科学，特别是牛顿等科学家建立的基础，使得科学和技术的发展在西方开始大规模传播和运用。

　　第三个发展阶段是“当代研究型大学+国家实验室”，由政府支持、科学家自驱动。这种大规模的科技发展模式，它开始于上个世纪二战结束以后的美国。我们推荐一篇历史文献（Science The EndlessFrontier），作者是范内瓦·布什（Vannevar Bush）。当时罗斯福总统曾请他写过一篇计划，内容是二战后美国如何保持领先。他提出的核心概念就是“国家支持研究性大学和国立实验室”，关键是国家投入但让科学家自主驱动，这开启了大规模主流科学技术的推广，尤其是工程技术和人才的开发。

　　这里强调一点，当初在 1944-1945 年有很大争议的一点就在于：研究内容是由科学家自己决定，还是政府决定，最终选择是科学家自主驱动。这个体系持续到今天，效果也非常好，但是也需要演进。
 

2020 年，新能源汽车市场无疑是最受关注的板块。

　　不仅理想汽车、小鹏汽车相继上市，并与蔚来汽车在资本市场上股价屡创新高。特斯拉市值也突破 6500 亿美元。

　　最近，理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、特斯拉也先后进行增发，4 家企业在资本市场共募资超过百亿美元；若算上全年募资，则超过数百亿美元。

　　理想汽车投资方，蓝驰创投管理合伙人陈维广和朱天宇日前接受雷帝网专访时表示，新能源市场存在泡沫，市场可能存在阶段性调整。

　　陈维广认为，新能源汽车的基数还很低，市场刚刚开始，未来成长空间很大，即便市值高如特斯拉，有可能出现 20% 调整，但出现超过 50% 调整不太容易，除非出现巨大的竞争对手。

　　在智能汽车及载具领域，蓝驰创投不仅投资了理想汽车，还投了云圣无人机、宏景智驾、高仙机器人、维智、宜买车、云途半导体等公司。

　　蓝驰创投管理合伙人朱天宇表示，无人驾驶是人工智能核心的应用场景，包括汽车在内的载具（vehicle，运载工具，简称载具）能很好融合感知层、决策层、控制层，这是第三方辅助驾驶的方案商很难做到的。所以蓝驰创投在 2016 年决定在A轮投资理想汽车，并且在此后连续 4 次加注。

　　汽车产业变革的核心驱动是智能化。因为智能化是需求驱动，新能源化是供给驱动。新的能源供给形式叠加智能，对于载具产生了巨大影响。智能化的革命，对于整个人流和物流在全世界范围内整个空间内的流动方式，都可能带来一次重新定义的机会。

　　作为一家长期关注中国市场的早期投资机构，陈维广认为，虽然移动互联网红利逐步减少，但消费领域依然会有新的品牌、围绕新人群和模式的渠道出现，一定会有新的优秀企业跑出来。在智能制造和企业服务领域，除了智能出行，其他很多场景也都孕育着巨大的机会。从底层芯片、计算通讯网络、存储、到 PaaS 层工具、SaaS 层应用，都会重新来一遍。

　　以下是专访蓝驰创投实录：

　　雷建平：中国移动互联网红利消失，传统的消费互联网投资机会大幅减少，您怎么看待现在这种现象？

　　陈维广：没这个感觉。我觉得消费领域的投资机会挺多的。常年占踞中国市场的外国品牌产品都会逐渐被本土品牌重做一遍，新的中国品牌会跑出来。国内会诞生一批新的企业，大家机会依然很多。

　　IT 基础设施和产业互联网机会也很多，比如，基于应用导向的云计算 2.0，结合容器、云原生和开源，从 PaaS 层工具到 SaaS 层应用，都会有不少创新。

　　做投资要保持好奇心和洞察力

　　雷建平：蓝驰创投来中国也有很多年了，基本上属于基业常青的状态，其实投资人行业变化特别快，您觉得能保持这么多年永立桥头的基点在哪里？

　　陈维广：保持好奇心。早期投资挣的是认知差的钱，要有更高的认知，还要提早洞察变化。比如，随着云化企业服务领域从底层到应用层必定会刷新一遍。这个趋势在美国也是正在发生中。
 

“挖墙脚是直播行业的大忌讳，现在很多 MCN 都喜欢在培训学员、孵化基地物色网红苗子。”何慧介绍，只要 MCN 相中了基地孵化的潜力网红，并签约成为机构旗下的网红艺人，基地就可赚取一笔可观的签约佣金。

　　她举了一个例子：如网红签约费为 30 万元的话，那么基地将拿走其中的 40~60% 作为签约佣金，即便有些网红仍欠缺独当一面的潜力，无法顺利签约 MCN，基地也会为其对接企业、厂家，作为其直播卖货的专职人员，赚取一笔“介绍费”或“顾问费”。

　　“当然，也有部分三、四线城市的孵化基地自带网红经纪业务，会签下一部分孵化的网红。”何慧认为，术业有专攻，MCN 与网红孵化基地甚至是网红培训机构之间的能力不同、基地、学院擅长基础培训，培养新人、获取佣金；MCN 的专长在于直播策划、合作供应链拓展，赚取企业的佣金。

　　目前，直播带货领域看似热闹，实际上夜视“一地鸡毛”。部分 MCN、网红主播也要靠收企业、商家的“坑位费”赚取收益，如今坑位费难赚，即便有流量也不代表能卖货，刷量的做法也被曝光很多。在她看来，做孵化更有保障，只需要通过孵化、投资网红就能获取收益。

　　“不是从业者的话，谁能知道行业的现状，很多企业、厂家都想着签成熟网红呢，那不就是交智商税？”何慧告诉懂懂笔记，尽管她不认为网红孵化是长久的行业，但真真正正做网红孵化业务的机构，肯定要比大量“混投资”、“混政策”的孵化基地要活得更久一些。

　　结束语

　　后疫情时代，网红经济的热度有增无减，目前仍有大量企业为了抵御潜在的经营风险，或是建直播团队，或是签成熟网红，也需要大量“工厂流水线”式的培养、孵化基地输出网红资源。

　　与曾红极一时的创投服务机构一样，网红孵化基地何尝不是在筛选、淘汰、投资“产品”，坐等其“升值”之后将其“卖”出赚取一笔收益？至于能否复刻李佳琦、薇娅，显然永远都不是网红孵化基地这个圈子关心的重点。

（编辑：烟台站长网）

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